Plaćanje putarina po celoj Evropi uz jedan uredjaj

U vremenu koje dolazi, Evropska služba za elekstronske putarine (EETS) namerava da oformi jedinstven I sveobuhvatan OBU uredjaj za sve zemlje članice Evropske Unije.

Ovo će doći kao olakšanje prvenstveno za sve prevoznike, koji moraju da imaju po nekoliko uredjaja za putarine na svojim putovanjima po Evropi. Iako je EETS projekat inicijalno trebao da se završi još 2012. godine, stopiran je kao rezultat strogih EU instrukcija I cesto nepomirljivih lokalnih preduslova.

Jurgen Steinmeyes, direktor sektora za putarine u DKVu je čvrsto uveren da  rešenje koje vodi  uspostavljanju jedinstvenih usluga evrospskih putarina, će neizbežno biti ono koje će biti podržano od strane svih članova EU zajedno.

Da li postoji pan-Evropski GO Box do sada?

Iako sada jos uvek ne postoji OBU koji  odgovara za upotrebu širom Evope, postoji nekoliko interoperabilnih OBU na tržištu, kao sto je DKV BOX. Ovaj uredjaj već može da se koristi u Nemačkoj (Warnow kroz I Herrentunnel), Belgiji (Liefkenshoektunnel), Francuskoj (TIS PL), Španiji (VIA-T) I Portugalu (ViaVerde).U svojstvu partnera AGES u Langenfeld, Nemačka DKV je dugo radio na tome da pronadje rešenje za jedinstvenu naplatu putarina u Evropi, I pan-Evropski OBU je u pripremi. Do sada,medjutim, tehnički, komercijalni,ugovorni I zakonski preduslovi još uvek nisu uskladjeni svuda.

Koji su tehnički preduslovi kojima se treba prilagoditi?

Evropska služba za putarine namerava da usaglasi DSRC I GPS- sistem putarina. DSRC je baziran na mikrotalasnoj, GPS na saletilitskoj kontroli.

Hajmo sada bliže da pogledamo ove predulove. Koji komercijalni preduslovi treba da se ispune?

Očigledno, uredjaj za putarine koji odgovara upotrebi širom Evrope mora da se isfinansira. Zato sada jos uvek ne postoji jedinstvena šema raspodele po ovom pitanju,ovaj ekonsomsko poslovni predlog još uvek čeka na odobrenje EETS dobavljača kao sto je AGES. Štaviše, osnovni principi ugovora moraju biti uskladjeni sa različitim postojećim uslovima u zemljama širom Evrope ukoliko svi EETS dobavljači daju iste ugovorne opcije.

Zašto?

Zbog promenljivih zakonskih uslova u državama članicama Evropske Unije, svaki ugovorni model prilicno ne odgovara pan-Evropskom prevodu I registraciji . Mnogi ugovorni modeli koji su dozvoljeni zakonom u jednoj zemlji ipak su u suprotnosti sa finansijskim zakonima koji se primenjuju u drugoj zemlji. Slična situacija postoji I u oblasti zakonskih preduslova.

U kojoj meri se zakonski preduslovi razlikuju?

Cilj 2004 EU Direktive i 2009.EU Rezolucije je da se postavi osnova za jedinstvenu I uniformnu pan-Evropsku, interoperabilnu uslugu putarina. Do sada, kako zakoni u Evropskoj Uniji tako I pojedinačni zakoni svake zemlje moraju biti usaglašenii kada je u pitanju EETS. Dva od ovih  uslova- jedan ugovor I jedan račun, DKV je vec ispunio do sada. Kako bi mogli da predstave jedan jedinstven OBU, regionalna pilot proba (REETC) je  obavljena u oktobru 2013. I 2015. godine.

Koje rezultate je doneo ovaj pilot projekat?

Cilj REETS je bio da se predstave EETS-usluge u okviru regionalnog projekta koji obuhvata Nemačku, Austriju, Francusku, Španiju, Italiju, Dansku, Poljsku I Švajcarsku. DKV je bio duboko upućen u ovaj projekat od samog početka. Do sada, strane su se dogovorile o zajedničkim tehničkim rešenjima I oni su izvršili praktičan ispit. Ovo je bilo praćeno uvodjenjem okvirnih ugovora I stvaranjem informacionih platformi. Na takozvanom REETS Finalnom Danu ovi rezultati su otkriveni veoma zainteresovanoj publici koja se sastojala od mnogih evropskih partnera (država članica, partnera za naplatu, pruzaoce usluga itd). Nakon toga, druge evropske zemlje članice predstavile su svoj sistem (Belgija I Norveška),informišući učesnike o njihovom trenutnom statusu u pogledu EETS interoperabilnosti.

Pa kako nastaviti?

EU će predloćžiti novi nacrt za izmenu svoje 2009 Rezolucije, sa namerom da se olakšaju buduće tranzicije EETS. U medjuvremenu  REETS  inicijativa će biti nastavljena uprkos svom službenom završetku. Mi smo čvrsto uvereni da će ovaj projekat ostvariti ogroman uticaj na EETS proces.