Европската комисија објави предлог кој има за цел да го измени постојното законодавство за стандардите на перформансите на емисија на CO2 за одредени категории на нови тешки возила во ЕУ.
Предлогот одредува колку просечни емисии на CO2 треба да се намалат во 2025, 2030, 2035 и 2040 година, во споредба со 2019 година (базична година).
Со цел да се задоволат амбициозните климатски цели, од витално значење е секторот за патен транспорт да продолжи да придонесува за намалување на емисиите на CO2, преку усвојување на нови технологии со ниска содржина на јаглероден диоксид.
Поради тоа што повеќето од комерцијалните транспортери спаѓаат во групата на мали и средни претпријатија со семеен бизнис, транзицијата кон флота на нови тешки возила (HDV), опремени со најнови технологии, може да биде скапа.
Покрај тоа, се очекува дека изменетата легислатива ќе значи и зголемување на тарифите за патарина во Европа, врз основа на европските стандарди за емисии на тешки дизел мотори – g/kWh, со цел да се намали користењето на загадувачки товарни возила и да се поттикне набавката на транспортни возила со ниска емисија на CO2 или возила без емисија на штетни издувни гасови.
Ве молиме погрижете се да останете претплатени на овој билтен за дополнителни информации во врска со оваа тематика.
Со задоволство објавуваме дека JET UK (Phillips 66), добро воспоставен и доверлив бренд на пазарот на бензински станици во Велика Британија, се приклучи на мрежата на DKV како нов добавувач. Ова партнерство додава 18 нови бензински станици на JET низ Велика Британија, сега целосно достапни за сите корисници на DKV картички.
